El Gobierno de Aragón ha tomado la iniciativa y, ante la pasividad de Fomento, ofrece a la concesionaria de la AP-68 costear una exención del pago del peaje de vuelta en las salidas de Alagón, Gallur y Tudela en caso de que el regreso se produzca en el plazo de 24 horas. La oferta, extensible a la AP-2, es un primer paso; pero, para que la solución no se quede a medias, Fomento debería poner también su parte.
Se trata de un avance que ha de servir, en primer lugar, para acabar con la pasividad institucional ante un problema gravísimo. En los últimos años, las carreteras nacionales N-232 y N-II en sus tramos sin desdoblar, a su paso por Aragón, están produciendo una mortandad insoportable. Los años de retraso en los trámites para acometer los desdoblamientos y los últimos accidentes mortales han colmado la paciencia de los afectados, que han decidido no cejar en la presión social sobre los políticos responsables de solucionar el problema. Con Fomento en una incomprensible actitud de bloqueo, ha sido el Gobierno de Aragón el que ha movido ficha con su propuesta a la concesionaria. Pero este ofrecimiento ha de ser el primer paso para un acuerdo en el que debe comprometerse el Ministerio, puesto que se trata de carreteras nacionales, y también porque ha facilitado la rebaja o liberalización de peajes en al menos diez tramos de carretera en varias comunidades autónomas. La situación insostenible de la N-232, de hecho, se tratará el próximo martes en el Senado, donde va a someterse a votación una propuesta para que la Cámara Alta exija liberar la autopista. Fomento, la DGA y la concesionaria han de reunirse próximamente para abordar el asunto a tres bandas y deben ser conscientes de que la alarma social generada y la movilización ciudadana no van a cesar hasta que haya una solución concreta y satisfactoria. Con la propuesta de ayer el Gobierno de Aragón compromete un esfuerzo importante para alcanzar esa solución. Al Ministerio no le queda ni la más mínima excusa para no hacer, al menos, otro tanto.
Todos conocemos la solución para evitar el constante goteo de víctimas en la N 232 y en la N2, lastima de la nula sensibilidad humana y cívica de Fomento, por otro lado gracias al donativo de la DGA , mientras sigue habiendo víctimas.
Y mientras tantos,cortes de tráfico prolongados en días y horas críticos, hasta que Fomento se implique positivamente en el asun to.